√ 車 高調 全 上げ 304366-車高調 全上げ
車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。 それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式:ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。 製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が これで全上げなんですよね。 フロントは最初低かったので前後バランスを考えて少し車高を上げてバランス良く仕上げました。 ほぼ車高は希望通りとなったと思います。 でもストロークが全然違うと思いますよ。 シエナ 1g締め 1g締め直し 車高が決まったので最後はしっかり1g ha36sにブリッツの車高調の取り付けです。 車高の高さはリアを全上げでセッティングしてフロントはそれに合わせて少し前下がりでのご依頼です。 減衰力中間でリア内張りの加工は無しで取り付けです。 車高調取り付 アウディ A6 C7 ラルグス車高調取付 Kts Blog 車高調 全上げ